图雅诺于2015年上海车展正式发布。虽然是年轻品牌，但是性能非常可靠。自上市以来，Tuyano已经完成了许多重要的活动和会议。尤其是今年年初，武汉抗击新冠肺炎疫情期间，福田图雅诺负压救护车为患者和医护人员的安全转运做出了巨大贡献。可以说，图雅诺的身影早已遍布全国，市场口碑还是很不错的。
这次要给大家介绍的是图雅诺刚刚推出的小巴车型。拍摄的车辆是一个9座版本，有一个延长的车轴。新模式顺应了高速7改9、村村通公交车、新冠肺炎疫情后的旅游潮、运营合规等最新市场变化，能够更好地满足旅游接待、道路客运等用户需求。
图雅诺属于欧系面包车，格栅采用两条镀铬横幅设计，V型前脸符合福田家族主流设计。整体Tuyano大气厚重，流线与V型的巧妙融合，既简洁又霸气，在任何特殊场合都显得十分得体。
是承载式车身，更轻更安全，同时带来更好的内饰空空间。车身核心部分采用大量高强度钢材，刚度提高一倍以上，可以更好的承受冲击载荷。整车碰撞、顶起、翻滚均符合最新欧盟ECE汽车法规标准。
按照“前后灵活，中间刚性”的设计理念，变截面弯曲纵梁的前吸能设计、领先的前防撞梁、双向前防撞梁座舱采用高强度结构，确保乘客安全。
上车时，主驾驶侧的a柱上还有一个把手，这在同级别的其他车型上很少见。虽然只是一个很小的部件，但给需要经常上下车的司机带来了方便，同时也降低了司机摔倒受伤的风险。
进入驾驶室内部，一股浓浓的福田设计风格迎面扑来，内饰设计大多符合福田的V型设计元素。坐在驾驶座上，感觉视野很好。
方向盘后部的仪表盘是对称的，中间安装了液晶显示屏，看起来非常直观。主驾和副驾的空调节出风口下，设计了水杯的座椅，细节设计也是可圈可点。
普通车型采用前后空调节系统，高端车型配备自动空调节系统。一旦设定好温度，就不需要人为干预风速和温度控制。系统会根据车内温度、湿度等传感器传来的信号进行分析判断，及时自动开启制冷、制热、除湿和空气体净化功能，调节车内温度。自动空调节也是同级中不常见的配置。有了它，就不会有忽冷忽热的现象，旅途会更加舒适。
在主动安全方面，车辆配备了AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、BSD盲区探测和FCW正面碰撞预警等智能驾驶系统。AEB功能可以针对“前方碰撞危险”主动干预车辆制动，从而避免碰撞或减轻碰撞程度。根据欧盟车辆安全评估系统的数据，使用AEB可以降低62%的碰撞风险；车道偏离预警系统会在驾驶员无意识压车道线之前(不开转向灯)发出警报，为驾驶员提供更多的反应时间，大大减少因车道偏离而导致的碰撞事故；盲区监测可以主动提示车辆两侧的路况，防止因驾驶员视野不足、雨雪大雾等恶劣天气造成的刮蹭、侧撞、侧翻等交通事故。此外，在车辆停放和开启时，还能主动提示车辆两侧的路况，防止因开门导致与后车刮擦碰撞。
新车还标配了车联网等智能驾驶系统，可实现车辆定位服务、工况数据采集分析、油耗分析、驾驶行为分析、车辆状态查询分析、远程故障诊断等功能。电子围栏可用于设置车辆的区域围栏，防止盗窃和抢劫，为车队和公司提供智能化和 *** 化的服务，提高工作效率，确保车辆安全。
侧滑门下方安装有电动迎宾踏板，侧滑门打开时会自动伸出，门踏板关闭时会自动收缩，方便乘客上下车，大大提高了车辆的档次。
乘客区采用2 2 3布局，车高近1.7m，过道无需侧身即可轻松通过，木纹地板高端感十足。配备豪华真皮座椅，坐垫长度450-480mm，坐垫宽度470-500mm，坐垫角度11-12°，靠背独立可调，座椅间距800mm，乘坐非常舒适。
每个座椅都配有USB充电口、双面折叠扶手和靠背上的收纳袋，方便乘客。当然，乘客区的配置完全可以定制，可以选择冰箱、电视、 *** 座椅。
动力方面，该车搭载福田康明斯ISF2.8柴油发动机。这款发动机的更大功率可以达到177马力，在1400-3100转/分时可以输出高达360N.m的扭矩。排放也符合国家(B)标准。不设计EGR，系统更简单，可靠性提高。与发动机匹配的是6速变速箱，档位的增加让车速更加平稳。
前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为变截面钢板弹簧悬架。变截面单片点接触，降低了相对摩擦噪声和振动，保证了驾驶舒适性。
前后碟刹都保证了长时间制动的可靠性，后轮驱动保证了车辆爬坡时的动力。
总的来说，福田图雅诺微客9座车型无论是外观、内饰、动力还是智能配置都有很大优势。值得一提的是，这辆车是最长的蓝色品牌汽车，只有C1驾照才能驾驶，所以驾驶资格不用担心。相信以图雅诺产品的精致和精密，总有一款适合你。
本文地址：百科知识频道 https://www.neebe.cn/zhishi/941204.html，易企推百科一个免费的知识分享平台，本站部分文章来网络分享，本着互联网分享的精神，如有涉及到您的权益，请联系我们删除，谢谢！
相关阅读
