unibody stamping,unibody construction

Full-Frame 联结构架 Full car 整车 kit car 组装车（买来散件，自己组装） 模型也会用到的词

unibody，一体式成型工艺，一种把铝合金，挤压成板材，然后通过数控机床一体成型的机械加工一体成型机身工艺优点工艺流程短、坚固、整洁缺点机床精度要求高，初期设备投入大unibody全陶瓷，就是把铝合金缓存陶瓷，差不多。1、对材料硬度要求高，所以才有全陶瓷都历经1400摄氏度高温和7天烧结，这样才可能保证在CNC时，避免良品率低的问题；2、对使用的CNC铣床要求高，特别是刀片，所以才有金刚砂刀头0.01mm反复雕琢，每加工一部手机，都要更换刀头。3、投入的成本高，设备几乎两层楼高，240吨，这都是钱啊！！！！！4、后期维修的成本也高，动不动，只能像MIX第一代，给你换台新的。5、产量低，这么高的难度生产出来一部手机真心不容易，而且很容易出现"不良品"。

非承载式车身承载式车身

非承载式车身：

非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接。非承载式车身比较笨重，质量大，高度高，一般用在货车、客车和越野车上，也有部分高级轿车使用。

承载式车身：

承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，它具有质量小、高度低、装配容易等优点，大部分轿车采用这种车身结构。

我也是男生，正在使用macbook pro 374。且你提过的上述三种品牌都曾是用过（小白除外）pro的unibody也能让你体验到完美的手感。但sony,thinkpad，无非追问请问第一代 MBP unibody有什么缺陷？

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