硬路肩（硬路肩和应急车道区别）

高速公路与一级公路为分离式路基时，应设置左侧路肩，以保证车辆在行驶过程中所需的横向宽度。根据设计速度，左侧路肩在120km/h时应为1.25m，在100km/h时应为l.00m，在80km/h时应为0.75m。

当该类型路基的路肩设计速度等于或大于80km/h时，路肩宽度应为0.75m；当设计速度小于80km/h时，路肩宽度应为0.50m .

它是边缘带路肩的一部分，与行车道相邻。其作用是吸引视线，支撑路面，并作为横向宽度的一部分，以保证行车道得到充分利用。边缘条的宽度应尽量避免变化并连接一定的宽度。若为分离式路基，应在靠近行车道的左侧硬路肩处设置宽度为0.50米的左侧边条。

硬路肩线是指与车行道相邻，用一定强度的路面结构铺设的路肩部(包括边缘地带)的黄线。

“硬路肩”是指高速公路右侧以黄线标示的车道，在紧急情况下起到临时阻挡故障车辆、方便应急车辆通行的重要作用。

具有遮挡和支撑路面结构的作用，允许车辆绕行和临时停放有故障的车辆，并能承受车辆的荷载；

路侧石、路缘石、路缘石、路缘石、路肩石、路缘石是指位于路面边缘的界碑。路边石=路缘石=路缘石=路缘石，只是名称不同而已。它是一个产品的不同名称。路缘石是指用石头或混凝土浇注而成，用在人行道边缘的界碑。路缘石也被称为酒石或路缘石。路沿石是路面上车行道、人行道、绿地、隔离带等部门的分界，起着保障行人和车辆安全，保证路面边缘整洁的作用。

路肩是指位于车行道外缘至路基边缘的带状部。一般分为硬肩和遮肩。它的作用是联系行车道的功能和临时停车的应用，也是路面的侧向支撑。高速公路的硬路肩起着保证行车道宽度和紧急停车的作用。车辆不得在高速公路的硬路肩上行驶。

一般情况下，禁止在路肩行驶，但在紧急情况下(包括车辆故障)，可以在路肩临时停放车辆。警车、救护车、拖车等特种车辆。执行任务的车辆需要礼让通道，其他车辆只能在警察的指挥下通行。所以路肩叫紧急停车带或者应急车道是对的。

高速公路和一级公路作为干线的右侧硬路肩宽度一般为3m，最小值为1.5m，重要客车右侧硬路肩也可为2.5m。《公路工程技术规范》(JTG B01-2014)(简称“新规范”)已于2014年9月30日正式发布，并将于2015年1月1日实施。原《公路工程技能标准》(JTG BOl-2003)及其英、法文版同时废止。本次修订中，重要的是根据主导功效原则对截面的重要指标值进行了调整。“新尺度”规定，8车道及以上高速公路(含一级公路)小型车辆通过一、二车道内侧车道时，车道宽度可为3.5米。适用于中小型客运车辆通行的道路(如机场道路等。)，3.5m的车道宽度可以论证。《新尺度》不再规定中央分隔带宽度的建议值，而是调整为“根据公路工程肯定中央分隔带的功效”。此外，承担干线功能的高速公路、一级公路右侧硬路肩宽度一般为3m，最小值为1.5m，重要客车右侧硬路肩也可为2.5m。同时，“新尺度”取消了路基总宽度的指标值。

高速公路路肩是指从车行道外缘至路基边缘具有一定宽度的带状部(包括硬路肩和遮挡路肩)。用于连接车行道和临时停车的功能，并作为路面的侧向支撑。有两种类型的肩膀:

1.四车道高速公路的右肩设计速度为120km/h，应采用3.50m的右硬路肩。六车道和八车道高速公路应采用3.0m的右侧硬路肩，受地形条件等特殊情况限制时，可取最小值。

2.当左肩是八车道以上高速公路的整体路段时，让故障或燃油耗尽的车辆通过几个车道停在右肩既不安全也不现实。根据经验，应在左侧设置至少2.5米的硬路肩，以便抛锚的车辆停止或预期被拖走。高速公路和一级公路采用分离式路段时，应设置左侧硬路肩。在左侧和右侧硬路肩宽度范围内的车道侧也应设置边条，其宽度一般为0.75米或0.50米

基础结构的一般尺寸:1。土(包括一般土、黄土和膨胀土)挖方段的换填宽度为边沟底部设置的渗水沟之间的宽度，低填方路基的换填宽度为两个边坡之间的宽度。2.低填路段是指路基高度小于路面厚度与路床厚度之和的路段。低填路段在路面以下用透水材料或灰土填筑，在地表以上填筑，在地表以下挖掘和回填。

3.黄土段挖方路基路基下的处理范围在挖方边沟1外。4.透水材料为开挖段的废石，更大粒径小于10cm，含土量小于5%。也可用碎石、砾石等材料制成。5.地球表面的横坡陡于1:2。5、除挖台阶要求外，土工格栅应铺设在路基顶面以下20cm和80cm处，土工格栅长度为6m，向挖方侧延伸2m，向填方侧延伸4m。

当同一层土工格栅长度不足需要搭接时，应采用绑扎搭接，搭接长度不小于20cm。铺设时，钉子要固定，钉子要以2mx2m的间距放置。6.土质部分，填筑部分应填筑级配良好的材料，挖方部分应超挖80-250cm。之后，在路基全宽范围内填筑透水材料或灰土，并向填筑路基边坡外侧和挖方边沟内侧进行横向分离填筑。

7.纵向和横向盲沟采用3-6cm的砾石，必须干净。横向盲沟和纵向盲沟周围用透水土工布包裹，地面涂沥青。沥青用量为1kg/m，土工布规格为200g/m，搭接宽度不小于20cm。8.浸水路堤防护、浆砌片石护坡每隔10m设一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内填沥青絮。

9.采用强夯置换法处理软土地基路段，点击夯击可通过现场试夯结果确认。10强夯置换处理秤两端距相邻陆域边界1m，墩底穿透软土层进入稳定持力层不小于1m。11.新老路堤结合处应在原边坡上清理30cm。原路基削坡:在原路基的土路肩和硬路肩交界处，按1:1的坡度削去原路基填土。

原路基开挖台阶:新建路堤部自下而上开挖台阶至路基底部，每级台阶宽80cm，高80cm。当最后一级台阶小于80cm时，按实际高度开挖，宽度和高度相等，之一级台阶开挖后及时填筑。道路路面部门从原路面自上而下挖掘到新建的路床底部，和其他地方一样。

路肩是指位于车行道外缘至路基边缘的带状部。一般分为硬肩和遮肩。它的作用是联系行车道的功能和临时停车的应用，也是路面的侧向支撑。

高速公路的硬路肩起着保证行车道宽度和紧急停车的作用。车辆不得在高速公路的硬路肩上行驶。

一般情况下，禁止在路肩行驶，但在紧急情况下(包括车辆故障)，可以在路肩临时停放车辆。警车、救护车、拖车等特种车辆。执行任务的车辆需要礼让通道，其他车辆只能在警察的指挥下通行。所以路肩叫紧急停车带或者应急车道是对的。

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