南京长江第五大桥(将扩建长江第五大桥超大型立交)

南京长江五桥（长江五桥超大互通将扩容）

南京长江第五大桥(江心洲长江大桥)已经通车一段时间了，对长江两岸的过江交通起到了很好的作用。这段时间，南京过江的拥堵程度大大降低，一时间，需要过江的居民舒服多了。

不过，虽然长江五桥已经通车，但江北很多立交和匝道还没有全部建成，最受关注的就是五里桥立交。因为这个立交是宁河高速/江北高速、长江五桥北接、乌普路等三条主干道的交汇点，是未来三条主干道无缝衔接的关键节点。

然而，仍在建设中的五里桥存在一些先天缺陷，其中最重要的是五桥北接与乌普路之间没有匝道，这意味着从乔林新城进入的车辆无法无缝连接到长江五桥，非常遗憾。同时，在浦口建设的海峡科技园(又名玉山路板块)，靠近五里桥，离五里桥很近，但向北连接上下五桥的路线不太方便。之前的方案是在陆水湾路设置简易匝道，不仅距离玉山路未来的商业中心有点远，而且匝道规格很低，满足不了大流量的交通需求。这些都很令人不安。

然而，就在今天，所有的疑惑都得到了清晰的解答。根据最新环评，五桥立交新增G、H、P三条匝道。

增设g匝道:长江五桥可通过匝道直达乌普路，前往乔林的时间可大大缩短；

新建匝道H:乔林方向车辆无法通过匝道与长江五桥北接衔接，从而到达江北研创园或河西CBD直接；

新建匝道P:连接乌普路地面与高架主线。

同时，西侧五华路增加了L匝道和R匝道两条匝道。他们的作用是在宁河快速路/江北快速路与物华路之间建立双向转弯匝道，使雨山路以北区域具备直接连接江北快速路和五桥北接的能力，大大提高了雨山路核心区的对外通行能力。

加上这5条匝道，长江第五大桥西端大立交匝道达到11条，彻底解决了五里桥立交周边地区的互联互通水平，对外交通通道全部打通，意义重大。