天然气密度是多少（天燃气换算与汽油比较）

天然气的密度是多少(天然气相对于汽油的转换)

1kg LNG = 1.4-1.5m3天然气(标准温压气体)；

1立方米天然气(标准温压气体)=0.7256千克液化天然气；

1立方米液化天然气(LNG)可气化600-625立方米天然气(标准常温常压气体)

1立方米液化天然气的质量约为430-470公斤。

1升液化天然气=0.001立方米液化天然气油油资源网气=0.6-0.625立方米天然气(标准常温常压气)

1升LNG =0.001立方米LNG，其质量为0.43-0.47 kg。

1升天然气(压力20mpa) = 0.001m3天然气(压力20mpa) = 0.208m3天然气(标准温度压力气体)

1.CNG燃料汽车与汽油车的比较

1)经济比较

以公交车为例，LNG燃料汽车的价格比柴油车贵8万左右。但由于LNG和柴油的价格差异，车辆的价格差异主要靠燃油成本来弥补。

液化天然气和柴油性能对比表

对比单位体积的热值，用LNG代替柴油，1标准立方米天然气相当于1.017升柴油，柴油车百公里耗油27.5升，燃用LNG的汽车百公里耗油30标准立方米天然气。

柴油和LNG作为燃料的经济效益对比表:(基于公交车每天行驶300公里)

与柴油车相比，LNG燃料汽车每天的油费降低218元。按年运行时间350天计算，每年可节约燃料费7.6万元，运行一年半可收回增加的8万元成本。按公交车运营年限8年计算，8年燃油成本经济效益为61万元。因此，与柴油车相比，使用LNG燃料汽车大大降低了车辆运营成本，为公交公司创造了更大的经济效益。

2)行驶里程对比

该燃料车采用低温储液方式，能量密度高，其液化比为1: 625。配备375L车用LNG储罐，储存量约234标准立方米天然气。扣除LNG蒸发后，满载可行驶700公里。柴油汽车配备280升的油箱，满载时可行驶600公里，因此液化天然气燃料汽车的续驶里程比柴油汽车更长。

3)汽车尾气污染物的排放

汽车尾气排放是空气体污染的主要原因之一。据统计，汽车尾气排放占大气污染源总量的40%以上。汽车燃料由燃油改为天然气后，尾气污染将明显减少。与柴油燃料相比，LNG燃料汽车的尾气减少了24%的CO2排放、31%的CO排放、49%的NMHE排放、100%的颗粒物和SO2排放，且烟度为零，因此LNG是更好的汽车清洁燃料之一。可以促进污染物排放的减少。

二。CNG燃料汽车与汽油车的比较

下面将从几个方面对CNG燃油车和柴油车进行比较。

1)经济比较

以出租车为例，CNG燃料汽车与汽油的性能对比如下:

汽油与CNG性能对照表

对比单位体积热值，用CNG代替汽油，1标准立方米天然气相当于1.03升汽油，出租车百公里耗油8升，LNG燃料汽车百公里耗油7.76标准立方米天然气。

CNG与汽油作为燃料的经济效益对比表:(按每出租车日350公里计算)

用CNG代替汽油做燃料，每天减少燃料费87元。按年运营时间350天计算，每年可节省油费3万元，出租车改装只需8500多元。因此，增加的5000元成本可以在运营3个月后收回。按出租车运营年限6年计算，6年燃油成本经济效益为18万元。因此，与柴油车相比，使用CNG燃油车大大降低了车辆运营成本，为出租车用户创造了。

2)安全操作

天然气的相对密度(空气为1)较小，在0.58-0.68之间。漏电后迅速升至空，容易丢失，不易着火。汽油蒸气较重，液体在一个过程中挥发，不容易散失，容易着火爆炸。天然气的爆炸极限为4.8% ~ 14.8%，汽油的爆炸极限为1% ~ 6%，天然气(in 空气体)的自燃点为650℃，高于汽油(510 ~ 530℃)，因此天然气泄漏着火的危险性小于汽油。而且天然气汽车的气瓶是高压容器，其材质、制造、检验和试验都有严格的控制，不容易因车辆碰撞或倾覆而引起火灾或爆炸，而汽油车的油箱是非压力容器，着火后容易爆炸。

3)天然气汽车综合比较结论

与汽油相比，CNG是一种更清洁、更安全、更经济的车用替代燃料。因此，CNG作为车用燃料的市场前景非常广阔。随着CNG燃料市场的进一步扩大，必将为社会创造巨大的经济效益和社会效益。

三。液化天然气汽车与压缩天然气汽车的比较

无论是LNG燃料汽车还是CNG燃料汽车，其发动机点火系统和燃料供给系统基本相同，即全部供应气态天然气给发动机燃烧，LNG燃料汽车和CNG燃料汽车的环保性能相同。在下文中，优优资源 *** 将针对LNG燃料汽车和CNG燃料汽车进行比较。

1)经济比较

LNG和CNG作为燃料的经济效益对比表:(基于城际客车日运行200公里)

因为LNG燃料车和CNG燃料车的价格基本相同，LNG和CNG的销售价格也基本相同，所以LNG燃料车和CNG燃料车的日常燃料费用是相同的，但是CNG燃料车的整体重量比LNG燃料车重1.0吨。因此，LNG燃料汽车在综合经济性上优于CNG燃料汽车。

2)行驶里程对比

该燃料车采用低温储液方式，能量密度高，其液化比为1: 625。配备375升车用LNG储罐，储存量约234标准立方米天然气，满载可行驶780公里。CNG汽车配备8个90升的水缸，储存压力为20.0 MPa，可一次性储存约150标准立方米天然气，满载行驶500公里。因此，LNG汽车在续驶里程上优于CNG汽车，在客车上应用可减少每日加注次数。

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