你好，“小橘子”，我是你们的杨PD。今天给大家讲一个轴承套圈里的神仙职业——应用工程师。
应用工程师，简称AE，对于国内轴承厂商来说，是一个既熟悉又陌生的职业。简单来说，就是一座横跨在客户工程师和轴承产品之间的港珠澳大桥。很多厂商都会定义所谓的工程师级别，不过是类似于职级的垂直分类。你敢说一个轴承的总工程师真的能听懂一个电机实习工程师口中的IG *** 模块吗？
如果你翻翻上世纪80年代甚至更早的轴承目录，你会发现大部分轴承厂家只在润滑脂和润滑油中公布极限转速的参数。虽然目录中也说明了内部发热以及超过润滑脂极限转速后的冷却要求，但更多情况下，这些细节被绝大多数客户所忽略。上世纪90年代，轴承厂商引入了参考转速的概念，在产品目录中同时标注了参考转速和极限转速。参考转速用来表示发热和平衡的极限，极限转速是轴承能够“机械”承受的更大转速。
但是，养尊处优的轴承厂商还是太天真了，真的以为天龙人金主的爸爸们会挖掘这两个字吗？而且，参考速度只是方位公式中的一个数字，没错，只是一个数字。这时，应用工程的大草帽团又出现了。他们把这个“数学公式”转化成了普通用户可以理解或者至少可以理解的概念。然而，现实依然残酷。当与用户交流时，所需的技术输入通常是未知的。当你问客户“施加在轴承上的径向载荷是多少”时，他们的表情是这样的...
但我们的应用工程师仍在不懈努力，一些客户也逐渐开始在系统设计初期引入轴承设计合作伙伴，以便最早确定关于转速和载荷的参数，然后在设计层面留出竞争对手。进入21世纪后，在线计算应用的出现增强了这种合作。现在我们可以很容易地在线定义油脂的更大速度，在油脂润滑和循环油浴之间自由切换计算寿命。在估算轴承负荷时，你甚至可以定性地选择“重负荷”(通常缓慢转动轴承)、“正常负荷”(大部分轴承)或“轻负荷”(通常转速较高)进行模糊计算，避免后续使用失效。
你看，在应用工程师的努力下，深奥的轴承设计和摩擦科学变得平易近人，最终客户的声音被精准地传递到工厂，让行业的发展方向始终围绕着客户的技术需求，而不是一味地遵循价格优先和市场竞争的逻辑。随着人工智能和大数据时代的到来，很多产品设计师或重复性的工作会受到机器人的挑战，但应用工程师可能不会，因为他们的工作艺术是以技术为纽带链接世界的工程天才。可以说人性不灭，AE不会散！
杨的之一份工作是应用工程师。AE一下海，就无法从技术交流的喜悦中自拔。是的，这是一个高尚的工种，是大多数轴承老板所忽略的，只要客户的基层工程师开心，我就开心。无数的客户最终成为了自己的好朋友，无数的技术交流最终成就了小轴承。看着样品，他们的眼里满是自己的青春。
如果你身边有这样年轻或者曾经年轻的应用工程师，请给他更大的尊重和温柔。
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