广州站，位于广东省广州市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的专用车站，是广深铁路、京广铁路、广茂铁路、广佛肇城际铁路和广州地铁2、5号线的交汇点。它是广州最重要的铁路客运站之一，也是中国主要的铁路枢纽站之一。
广州站始建于1960年，1974年4月12日正式投入运营。广州站计划2018年启动改造工程。
截至2015年2月，广州火车站总面积12万平方米，候车室面积8504平方米，售票厅面积1108平方米，行李仓库面积3823平方米。站台规模为4台7线，车站日均可发送旅客3万人。
广州火车站原址位于广州东南角的大沙头，旧称大沙头火车站。始建于1911年，是中国广九铁路的终点站。
抗战结束后，大沙头站扩建为广九、粤汉路线旅客列车的始发地和目的地，并更名为原广州东站，成为广州最重要的客运火车站。
中华人民共和国成立后，广九铁路华段改名为广深铁路，原广州东站于1951年改名为广州站。
1953年，广州南站至石围塘站的铁路轮渡建成并投入使用，使广州铁路的车辆与粤汉、广九铁路实现了轨道交叉。
早在20世纪50年代，广州市 *** 就已决定建设广州新客站，但由于当时国内的经济问题，建设被推迟。
1954年，原广州铁路局在广北联络线上设立流花桥火车站，成为广州新客站的前身。
1960年2月，原铁道部决定修建新的客运站，并经广州市 *** 批准。站址上架起了刘桦桥。同年3月1日，广州新客站工程正式开工。
1961年3月，新客站站场及站前广场的大部分土石方工程完工，但广州新客站工程因资金原因暂停。
1967年，国家批准复工计划，但因政治原因未能开工。同时，为了应对区段内日益增加的列车密度，1965年流花桥火车站升级为惠让站，称流花桥站，并开行部分旅客列车。
1971年，原广州铁路局上报要求再次复工，广州新客站工程被批准为大中型工程。
1972年2月，广州新客站工程复工。
1974年4月10日，广州新客站建成。同月12日，该站正式投入运营，并正式命名为广州站。大沙头原广州站恢复为广州东站，原流花桥站撤销。此后，广深铁路和京广铁路的起点都改为广州新客站。
1979年，为配合恢复广州与香港的广九直通车，在广州站东侧建设联检站，作为出入境口岸站，办理海关、检疫、外币兑换等联检业务。同年4月4日，中断30年的首趟广九直通车从广州火车站发车。
1981年，广州火车站增加了第四个站台。
1984年9月，位于广州站西北的广州汽车技术运营服务站建成投产，对广州站始发的列车进行编组、检修和服务，位于大沙头的简易客运技术站撤销关闭。
自2008年以来，广州站被临时改为每年春运期间只办理省际长途汽车服务。
广州站成立之初，一度成为广州新的景观地标。除广州站外，流花桥地区还新建了广交会流花路展览馆(中苏友谊大厦)、1974年广州东方宾馆新楼、友谊剧院等建筑。该建筑群于1985年入选“羊城新八景”之一，享有“刘桦玉宇”的美称。
广州站主楼高四层，利用了岭南传统建筑的室内园林布局。左、中、右三部分用花园隔开。车站配有绿化景观、金鱼池和小桥，小花园种植棕榈树和竹子。火车站主体立面中央立着一座高4.5米、宽5米的大钟。
截至2015年2月，广州火车站共有4个站台，7条到发线，途经的线路有广深铁路、京广铁路、广茂铁路、广佛肇城际铁路。广州站未来将增加到10个站台，20条到发线。
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