很多人在购买轮胎的时候都有很多困惑，那么什么样的轮胎适合自己呢？环保轮胎真的会降低油耗吗？运动能量一定能提高成绩？静音轮胎真的可以静音吗？
今天，我来告诉你如何选择适合自己的轮胎。
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重播 播放 00:00 / 00:00 正在直播 00:00 进入全屏 画中画 点击按住可拖动视频普通汽车轮胎胎面
1。纵向模式
这种花纹可以有效排水，但由于花纹方向通常与汽车行驶方向平行，纵向花纹减少了轮胎与地面的有效摩擦面积。静音性和环保性会有所提升，但相对来说握感会有所降低。
2。横向模式
与纵向花纹的性能相反，横向花纹可以大大提高车辆的抓地力，但排水性能较差，在湿滑路面上行驶抓地力下降明显。
3。混合胎面
这是我们看到的最常见的胎面花纹。混合图案是水平和垂直图案的组合，这样中间可以提供快速排水的垂直图案可以与肩部可以提供抓地力的水平图案相结合。综合表现优秀。
4。不对称花纹轮胎
这款轮胎左右花纹不同，内侧多为排水设计，外侧更注重转向时的附着力。但由于不对称设计，轮胎不能前后左右调节，磨损到一定程度需要同时更换。成本比较高。
5。单胎面轮胎
这种轮胎的花纹沟相互连接，具有很强的道路性能和排水能力。固特异鹰F1就是这样的设计，但是这种花纹的轮胎有固定的滚动方向，也就是说轮胎只能往一个方向跑。优点是轮胎的滚动阻力比较小，车辆操控性比较好。
一般横向花纹较少的轮胎是为了静音和环保而做的，比如普利司通的“绿歌伴侣”系列，而横向花纹较多或者非对称花纹的轮胎一般是装备在以性能和操控性为主的跑车上，比如倍耐力的p zero系列。
对了，有这么多轮胎品牌，比如倍耐力，米其林，普利司通，马牌，韩泰，锦湖等等。，他们有哪些档次比较高的品牌，有什么特点？
越野车和SUV的普通轮胎胎面
1。公路轮胎
俗称HT胎，这种轮胎常用于城市SUV。它的胎面花纹与轿车轮胎相似，但在花纹沟深度和耐磨性上要好得多。
2。全地形轮胎
俗称AT胎，全地形胎的设计比公路胎更兼容。其花纹设计粗糙，胎齿间距大于公路轮胎，胎面厚度也有所增加。这种设计主要是考虑到非铺装路面的行驶性能，但在铺装路面上，其噪音和油耗相对于公路轮胎有所增加。适合SUV ，可以进行一些轻型越野和穿越活动。
3。泥胎
它的胎壁坚硬，胎齿间距夸张。这个有利于在泥泞中行驶时的排泥，也有利于高强度越野环境下的附着性。但是泥地胎在路上行驶时的声音要比全地形胎大得多，低速行驶时还能感受到胎齿的震动。
但是需要注意的是，千万不要以为泥胎就有各方面的性能。其实，遇到湿滑的路面更容易失控。这种轮胎只适合那些玩重度越野和越野的玩家。
买轮胎的时候，不仅要知道胎面和尺寸，还要知道轮胎的材质，也就是配方。简单来说，材质越软，轮胎操控性越好，但耐磨性越差。材质越硬，地域越差，但耐磨性越好。
如果不想用原厂规格的轮胎，一定要仔细了解，不能任性。以后会介绍轮胎的季节性，比如夏季轮胎、冬季轮胎、全季节轮胎，以及功能性，比如防爆轮胎、雪地轮胎。感兴趣的朋友记得喜欢我们。哦，好吧，这个汽车帮助结束了。下次见！
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