近两年，国产车的销量有了质的提升。刚刚过去的9月，综合车型销量排名前十，国产车占四席；在前20名中，国产车占了8席。
对比国外奔驰、宝马、福特、雪佛兰，以及丰田、本田、日产这些创立于上世纪三四十年代的汽车制造史，国产车用了20多年才建成这样的地位，实在难能可贵。
今天就来说说更好的国产车:长安！
在长安销售的车型一般称为逸动系列、锐成系列、CS系列、UNI系列，其中逸动系列、锐成系列为家用车，CS系列、UNI系列为中小型SUV，轿车价格在15万以内，SUV更高售价21万。
长安的外观是最被人津津乐道的，长安汽车整体车型更大，让人感觉大气有质感。设计运动，有年轻时尚的元素。以UNI-V为例。前脸部分采用无边框格栅设计。细长的大灯组与前格栅相连，加宽了前车的视觉宽度。车头下方选择了非常激进的前唇型，棱角分明的线条让前脸显得狂野。
车身侧面采用滑背轿跑的设计，修长的车头优雅自然，车顶曲线优美。
车尾部分，两厢尾门配有电动升降尾，十分抢眼。同时，贯穿式尾灯组营造出流行的光影色调，车身下方采用大排气布局，进一步加强了汽车的运动感。
除此之外，长安汽车这几年在三大件上做了很多努力，也取得了不错的成绩。长安自主研发的蓝鲸系列发动机整体性能在国产发动机中非常高，动力输出不错。但是存在机油增多，油耗高等问题，还是有进步空。但是油耗高，不仅发动机和变速箱的技术不够精良，重量也大。长安车尺寸比较大，车架材料扎实，所以车身重量比较大。
变速箱方面，长安可以自主生产手动变速箱，而长安使用的AT变速箱基本来自爱信，AT变速箱与蓝鲸发动机匹配良好。此外，AT变速箱的平顺性和稳定性处于行业领先水平，也为市面上大部分车型所采用。
另外，长安的底盘 *** 还不错，实力在国产车中领先。以现在非常流行的CS75 PLUS为例。它配备了前麦弗逊后多连杆的独立悬架系统，车身重心控制得相对较低，连接了紧密的转向系统，提高了车辆的稳定性和灵活性。整个悬挂既有家族式的舒适调节风格，又不失硬朗。悬架在高速连续变道时的支撑性不错，在专业的高回路测试环境下也能取得不错的成绩。
长安作为国产车的代表之一，其造车技术有了长足的进步。你会支持长安汽车吗？
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