什么车性价比更高(现在性价比比较高的车)
！我是陈杰
俗话说官大一级压死人，摄影圈里还流传着一句话，叫做“底层压死人”。两句谚语说的是同一个意思，就是不同层次之间没有比较，很难突破层次的压制。
汽车也是如此。更高级别的型号整体开发标准更高。“鸡头永远是鸡，鸡尾也是鸡”也是这个道理。
但是当“丰利鸡群”，也就是较高级别的车卖到较低级别的车的价格时，就会形成降维的局面。今天我们就来介绍几款能让我们以相近的价格买到更高层次享受的车型。
迈宝XL
指导价:16.49-21.99万
优惠4-5万左右
提到降维竞争车型，很多人可能会首先想到迈锐宝XL。作为标准尺寸的b级车，迈锐宝目前的优惠力度已经不能用“大”来形容了。目前其起步价在很多地区已经低至12万以上，次低版本的价格也只有13万出头。
这种优惠简直是丧尽天良，竞争对手也不再是雅阁、凯美瑞这样的车了。直接竞品变成了轩逸、卡罗拉等车型。
1.5T四缸机回归
更大的短板已经补齐。
麦宝的折扣之所以会这么大，是因为之前的1.3T三缸机搞乱了名声。且不说这台1.3T发动机的性能，b级车搭载三缸发动机，迈锐宝还是之一台。事实再次证明，之一个吃螃蟹的人往往死得很难看。这样一来，迈锐宝只能降低价格，卖A级车的价格来勉强维持销量。
不过现在的迈锐宝换成了1.5T四缸发动机，更大功率169马力。这个功率不算新，参数性能一般，但是家用足够了。
与之匹配的9AT变速箱经过了市场对其平顺性和可靠性的检验。总的来说，这套动力在同级中已经算是主流水平了。
巨大的尺寸
空平均值
4.9米多的身长，麦宝是妥妥的大车，但是空的房间并没有看上去那么大。轴距2829mm，在b级车中不占优势。再加上雪佛兰的空室利用率一般，结果就是它的空室在整个b级车中是比较差的水平。
但是我前面说了，很难突破压制水平。2829mm的轴距如果和A级车比，优势很明显。卡罗拉、轩逸、朗逸等的轴距。是2700mm左右，相比迈锐宝100 mm左右的优势，即使空利用率一般，实际空空间还是比这几款车大。
外观不一样。
内陆落后了一个时代。
现在买车，眼神交流很重要。虽然麦宝XL的外观不是很新，但至少是耐看的类型。增加了一些装饰套件后，2.0T红线版依然充满了战斗气息。
相比外观，不少网友表示其内饰更具劝诫性。整体设计似乎还停留在上个时代，8寸中控面板的尺寸在今天看来显得有些小气。
不过配置和功能都比较齐全，车机系统也一直在不断进化，但设计感确实欠缺。
2.0T车型
性价比也很高。
很多人关注迈锐宝是因为它的1.5T车型只卖12到3万，但其实迈锐宝的2.0T版本性价比也很高。2.0T车型更大功率237匹，是同级中非常厉害的选手。2.0T大功率迈腾和帕萨特也只有220马力。
380TSI高功率版迈腾目前优惠后要22万左右，而2.0T迈锐宝很多地区只要15万左右。
目前迈宝几乎是更便宜的b级车了。整体产品力在b级车中并不算优秀，但与多款A级车相比，还是有不少水平上的优势。
但缺点是，与大众、丰田、本田相比，雪佛兰的品牌号召力确实是最差的。但是说实话，就算我们现在买一辆大众或者两块田，又能给我们带来多少面子呢？相反，如果选择迈锐宝XL，反而可以得到更多的“里子”。
红旗H5
指导价:14.58-19.08万
优惠:1万-1.5万元
红旗近两年的销售业绩可以用波澜壮阔来形容，其中H5和HS5更受欢迎。虽然红旗的整体质量有了很大的进步，但销量的成功很大程度上是因为价格低。
今天我们讲的是降维竞争的车型，但严格来说，红旗H5实际上是降了两个维度。按照级别来说，H5是豪华品牌b级车，也就是和A4L、3系是同级车。然后是雅阁、凯美瑞等普通品牌b级车，而H5现在卖的是普通A级车的价格。进入悠游资源网后一般只有13万多的车型，已经落入与朗逸、轩逸相同的价格区间。
低配款都有。
配置可以接受。
此外，入门级版本的H5并不是为了降低售价而从未计划生产的车型。入门级版本H5不仅可用，而且是最受关注的车型。配置方面，虽然入门级车型不高，但毕竟是豪华品牌，基本配置还算齐全。自动泊车、上坡辅助、遥控启动、液晶仪表、10寸中控大屏、全LED灯组、感应雨刷、自动空调节等。在更低配车型上也有配备。
外貌咸宜，老的和年轻的
空中规中矩。
红旗总是给人端庄稳重的印象，对于年轻人来说可能有点老套。红旗H5一改老款红旗的设计风格，在大气之外加入了很多年轻时尚的元素。从设计到配色都比较符合年轻人的审美。
当然，H5在年轻和稳定之间有一个平衡，中年用户不会认为H5的设计太激进。
H5在空之间算是b级车中的主流水平。虽然空之间利用率一般，但轴距毕竟达到了2875mm，后排空还是很宽敞的，比卡罗拉等A级车更胜一筹。
两套动力
取向不同。
H5有两套动力，1.5T+7DCT和1.8T+6AT。1.8T车型一直有，更大马力197匹，匹配爱信6AT。1.8T车型参数一般，但性能稳定，但很多车主表示油耗略高。
红旗H5 1.8T发动机
2020款新增1.5T动力，油耗有所提升。7速双离合的调校主要是为了平顺性和舒适性。可靠性方面，1.5T车型上市近一年，双离合变速箱没有明显问题，也算是测试过了。
所以两组权力取向是不一样的。1.8T车型动力更沉稳，变速箱更可靠。1.5T车型油耗更低，价格门槛更低。
终身保修
消除最后的忧虑
这两年，红旗一直如火如荼。其中一个重要原因就是通过终身保修打消了消费者对质量的顾虑。虽然中国人对红旗有特殊的感情，但对它的质量不能完全放心。
红旗深知这一点，所以推出了首个车主终身保修政策。当然，这一政策的前提是车主需要在4S店进行保养，但即便如此，这也解决了很多车主在购买这款车时的最后一个顾虑。
其实不光是H5，HS5也在玩降维竞争，用Q5L和X3的产品定位自己，只卖CR-V和RAV4的价格。有人说红旗的策略伤害了品牌，但对于消费者来说，用更低的价格买到更高档次的产品是好事。
兴瑞
指导价:11.37-15.27万
报价:几乎没有。
良性竞争是很多车企的卖点，但吉利不这么认为。比如吉利星锐，无论是动力、尺寸、空空间、配置，对于入门级b级车来说已经足够好了，但不得不说它是一款紧凑型车。但其实吉利星锐是最典型的降维竞争车型。
总计2.0T
粉碎一群反对者
齐星售价只有11.37万，主力车型12万或者3万。所以对手很明确，就是轩逸，朗逸等。
星锐更大的亮点是全系搭载2.0T发动机，更大功率190马力。这在同级别车型中几乎是独一无二的。
锐2.0T发动机
当然，190马力对于2.0T发动机来说是温和的调整，即使是菲斯塔1.6T也能爆发出204马力。但举个例子，一个成年人搬一块石头可能很容易，一个孩子即使能搬同样的石头，也可能是上气不接下气。
体现在发动机上就是品质感和操作的便捷性。无论如何，同级少有的2.0T车型是星锐降维的重要表现和重要优势。
空房间，配置
明显的优势
明星的轴距是2800mm，在空的房间里确实比不上帕萨特和迈腾。然而，在优优Resources的10万款竞争车型中，这已经是一个Bug了。
接近平坦的地板，软硬适中的座椅，倾斜的靠背角度，空的空间和舒适度在同价位车型中非常出色。
配置上，以关注度更高的第二低配12.37万为例。前后排都配有头部气帘。全景天窗、远程启动、液晶仪表、语言识别控制、OTA升级、全LED大灯、自动空调节等。都是全系标配。
还有合资模式的前面。
品牌力还是短板。
其实这几年国产车的销量增长主要体现在SUV上，轿车的提升并不是很大。少数汽车销售明星主要靠较低的价格实现。
吉利锐可以算是之一款在价格上直面合资对手的车型，销量也算成功，连续多月销量过万。
星锐靠的是超强的产品力，但如果从产品力来看，星锐的实力应该远远不止一万辆。即使拥有降低维度竞争的实力，星瑞不得不面对的一个问题是品牌力的短板。
毕竟如果可以选择大众和丰田，选择一个吉利是需要一定勇气的。
当然，要想改变这种局面，还得依靠星锐更多的车型，用实实在在的产品来改变国产车在大家心目中的形象和品牌定位。
写在最后
本文地址：百科常识频道 https://www.neebe.cn/changshi/947583.html，易企推百科一个免费的知识分享平台，本站部分文章来网络分享，本着互联网分享的精神，如有涉及到您的权益，请联系我们删除，谢谢！
相关阅读
