共享汽车(中国五大“共享”汽车性能评测)
文章授权转载后自有汽车(ID:iyu rcar)
作者:布里克叔叔
如今，人们对汽车出行的需求越来越大。但是“买车+养车”对于很多人来说还是会有些吃不消，尤其是刚毕业或者正在读大学的年轻人。另一方面，随着自行车共享的成功，共享行业逐渐渗透到各个传统领域，汽车共享就是其中之一。
现在共享汽车越来越多，逐渐从一线城市向二三线城市发展。那么肯定有很多人在疑惑，共享汽车好不好？在砖叔所在的广州，已经有了初具规模的共享汽车产业。今天砖叔就亲自给大家试一试，看看这种在共享泡沫下形成的“不可能”是否真的变成了“可能”。
什么是共享汽车？
就像自行车共享一样，汽车共享是一种新的汽车租赁形式。我们知道传统的租车方式比较复杂，都是日租。没有人会为了短途旅行而租车。共享汽车不一样。很多共享汽车采用的是分时租赁模式，也就是类似出租车的计费方式，短途通勤更划算。
在这次实测中，舒选取了广州几个比较知名的共享汽车平台，分别是驾呗、Ponycar、车优车、TOGO和Gofun，亲自使用，看看各个平台有什么优缺点，共享汽车是否实用。
第1部分注册+验证
由于无人值守，共享汽车需要像自行车共享一样验证身份信息。除此之外，驾照的验证也是必须的。值得一提的是，目前砖叔测的这些共享汽车平台，对驾龄没有任何要求，基本上都是一证过关。
值得一提的是，在这五家平台中，代驾的审核更为严格。其他所有平台都可以传同样的图片，而开车的白却以图片模糊为由拒绝传。要经过两次复检才能通过。这一点其实是值得肯定的，但是审核时间会更长，对于那些着急用车的用户来说可能不是很友好。其他app中，优车有车的审批速度最快，基本提交很短时间就通过了。其他三个审核速度一般，大概半个小时到一个小时左右，可以接受。
至于押金，因为涉及到比较贵的车，押金自然不会像共享单车那样一百元。这五个平台，除了神州优车有车，无条件免押金，其他四个平台都需要押金。尤其是TOGO，因为车型有Smart，押金需要1500元，是几个平台中更高的。Ponycar和GoFun支持免押金芝麻信用。只要你的芝麻信用高于700分，就可以申请免押金。相信只要使用过支付宝的信用服务，没有不良记录的人都能达到这个标准，无疑降低了准入门槛。
第二部分车型(仅限广州)
除了TOGO，其他四个平台都是以自主品牌纯电动车为主。TOGO主要包括Smart for two，雪铁龙C3-XR和标致2008。具体型号如下:
TOGO的三款汽油车型价格一样，不算很便宜。如果以平均40km/h的速度行驶一个小时，大约需要60元。不过Ucar的价格比TOGO贵，型号是常见的北汽EV160。五个平台中更便宜的是代驾，只收时租。此外，Waikaibai和Ponycar都提供长期租赁方案，用户可以根据需求选择。
第三部分使用汽车
使用共享汽车，只需在app中预约即可。一般APP里会显示车的型号、位置、车牌号、续航时间。部分APP还会注明车是否支持异地还车。用户可以根据自己的需求进行预订。预订后，按地点到指定地点取车。
提车也很方便。验车后，按车取车。APP里还有两个按钮:一个是鸣喇叭找车，按下后预定的车就会鸣喇叭，方便用户找车；另一个按钮是解锁按钮。由于没有人工监管，用户只能用APP解锁，钥匙会藏在车内的储物格里(一键启动汽车不需要拿钥匙)。
值得一提的是，目前只有Ponycar支持报销取车时产生的停车费。具体方法是让用户把停车票放在汽车的手套箱里，在APP端申请报销。大叔按手术申请了，但还没拿到报销款。
与自行车共享不同，共享汽车的定位相当准确。而且基本上所有的共享汽车app都可以通过按喇叭找到。相对来说，找到预定的车并不难。解锁也是通过APP完成的。
停车点有很多车辆在APP里查不到，所以砖叔建议预约车辆以APP为准，到了现场就不要预约了。一般预约后，车辆会为您预留15分钟左右，您需要在特定时间内赶到停车场取车。
车况方面，由于Ponycar和Gofun推出了多款新车型(众泰E200和奇瑞蚂蚁)，颜色比较新；前期推出的其他车型，如北汽新能源系列、奇瑞eQ等，都是相当感人的。车身外侧有划痕，车内有异味，但无明显垃圾。但是TOGO的汽油型号由于特殊的使用规则，砖叔并不使用。具体原因下面会提到。
在用车的过程中，你会面临没电的问题。在这些app中，有一款车载Ucar的app中有充电点指南。去特定的地方扫码就可以免费充电了。不过砖叔调侃了大学城的几个停车点，要么是充电桩车位被占，要么是上面的二维码被恶意破坏。所以不能充。其他平台在用户手册中只提到充电注意事项，因此推测用户只有在没电的情况下才能自费充电。
至于TOGO，由于是汽油车型，所以涉及到加油。根据用户指令，TOGO平台会在车内放置油卡，供用户加油。如果油卡没钱，还可以凭暗号去加油站“免费”加油。真的不行，TOGO也提供报销渠道。
驾驶体验，毕竟大部分车型都是比较入门级的车型，驾驶体验也好不到哪里去。以这辆通过Ponycar平台租赁的众泰E200为例。方向盘歪斜，转向有点急的时候感觉要翻车了。好在车比较新，车内东西都比较干净整洁，没有异味。
另一款，北汽EV160配Ucar，脏。车内异味也比较严重，油门刹车踏板不严，方向盘有一定的空位。总之不适合长期使用。
汽车用完后，你需要归还它。我们知道，在传统租车行业，异地还车是有一定费用的，不同的共享汽车平台对还车的规定也不一样。
最方便的是Ponycar，支持在任意落客点还车，无需支付其他费用；开车是取车后预约还车，无需支付其他费用；神州优车和GoFun异地还车都要交一定的费用，异地还车也有限制。
这就是为什么Brick叔叔不能用TOGO的车。多哥的停车政策是支持停车还车。也就是只要停在正规停车场就可以还车。下一个用户去取车的时候，需要支付车的停车费。看似方便用户。事实上，在找车的过程中，砖叔发现官方停车点的车不多，甚至没有车；很多车在商业停车场停了很久，开走需要很高的停车费。虽然TOGO对这些用户进行补贴，但补贴的金额往往不足以弥补停车费。
第四部分总结
经过实际调查，砖叔总结了下表:
嘉柏
分数:
优点:审核严格，轿车，租金便宜，免费异地停车。
缺点:需要交押金，网点少。
对司机审核严格，可能对用户不利，但对维护道路安全还是有帮助的。开车白虽然需要交500元押金，但是租金便宜，只收时租。所有车型都是奇瑞(广州)，还算干净。网点少，主要集中在大学城。
Ponycar
分数:
优点:芝麻信用免押金，车况好(新车投放多)，车可以免费还外地。
缺点:APP有时候连不上
Ponycar在这些平台上给了Brick大叔更好的体验。毕竟押金是免的，车比较新，最重要的是免费随机还车。这就决定了“共享汽车”能否共享。如果不支持异地还车，用户到了目的地，车虽然停了，但是还在租赁阶段，别人用不了，导致浪费。Ponycar实现了真正的共享。当然也有支持报销停车费的。布里克叔叔还在等着。
汽车无人驾驶汽车
分数:
优点:无条件免押金，支持免费充电
缺点:车型单一，车况差，价格高，异地还车要收费。
车优车原本是为数不多的无条件免押金平台。可能是因为这个原因，优车车型单一，只有北汽EV160，而且车况很差，有一股老出租车的味道。另外，优车在几个平台的租金都比较贵，异地还车是要收费的。如果有其他平台的型号，砖叔宁愿选择其他平台使用。
多哥
分数:NA
优点:车型吸引人，支持停车还车。
缺点:政策不完善，押金太贵。
TOGO砖叔不会打分，因为砖叔在这个平台上并没有真正完成一单共享租车。相信很多人报名TOGO是为了Smart。毕竟大家都想体验网上的名人车。但是，如果你找不到车，而你找到了，你可能需要支付一定的停车费。各种额外的费用必然会影响用户的心情。另外1500元的押金也比较高，不是一般用户能承受的。毕竟押金退还期将近一个月，谁会愿意放进去1500块，不用的时候还要再等一个月？
出行
分数:
优点:网点多，车比较新(放进去的多)，芝麻信用免押金。
缺点:异地还车收费
GoFun其实和Ponycar很像。由于芝麻信用免押金，新推出的奇瑞蚂蚁状况良好。不同的是异地还车需要收钱。虽然了解平台配车需要人力物力，但是既然有两个类似的平台，一个是还车的，一个是不用的，消费者肯定会选择不用。当然，在没有Ponycar的情况下，选择GoFun也不错。
总结:共享汽车还是需要努力的。
自行车共享之所以能够保持车辆的新鲜感，是因为自行车共享的各大平台都在不断推出新车。毕竟自行车便宜，大家也听说过放弃自行车共享带来的社会问题。目前共享汽车可能面临这个问题。大叔的经历，早期的一些机型已经有点“缺陷”了。平台不维护，势必会迎来大规模的报废车。
另一方面，基于一个用户，砖叔觉得Ponycar真的“分享”了，而其他平台或多或少都有不足。TOGO是模仿国外CAR2GO的车型，但似乎有点不符合国情——大城市高昂的停车费是所有用车人都痛恨的，不解决这个问题运营TOGO会有点困难。
我相信，随着市场的洗礼，真正优秀的平台会留下来，不完善的会被淘汰，就像自行车共享一样。现在很少有人抱怨ofo或者摩拜单车不好用不好骑，因为他们已经比较完善了。相信随着市场的进行，会给我们留下一个真正实用、好用的共享汽车平台。
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