坑槽修复(沥青路面坑槽修复遵循7项原则)

沥青投入使用后，随着交通量的增加、使用寿命的延长和自然条件的变化，各种道路病害也随之产生，其中最常见的就是路面集料部分脱落而产生的坑槽。这是沥青路面的通病，不仅影响行车安全、舒适和路面美观，如果养护不及时还会对行车安全造成很大威胁，同时也加剧了养护费用的增加。

目前，绝大多数公路养护机构采用沥青冷补修补路面坑槽。为了保证维修质量和美观，根据维修技术要求，悠游资源网在施工过程中应遵循以下原则:

一、破损路面开槽阶段

1.“圆孔正方填，斜孔正方填”原则

即无论坑槽是圆孔、斜孔还是其他不规则形状，都需要切割成直角矩形，同时坑槽的外围要与路面标线平行或垂直；

效果:修复后的坑槽线形顺直，道路通行能力美观，减轻驾驶员视觉疲劳。

2.“浅孔深填”原则

有些坑槽看起来很浅，上层受损，但实际上病害已经侵入下层甚至基层。所以在清理坑槽的时候，不要被性能忽悠了。疾病要治疗到发病的那一层，这样才能保证治疗彻底。

效果:坑槽修复质量更好，维修频率降低，施工成本降低。

3.“连续坑槽联合修复”原则

对于一些破损严重的路面，坑槽是连在一起的，是连续的，要整体切割，统一修补。

效果:提高修补路面的强度，降低施工难度，避免跳车。

4.优优资源 *** 的“切线适当外移”原则

坑槽开挖维修界面确定后，画出维修范围优优资源网等高线，根据坑槽面实际范围向四周扩大5 ~ 10 cm维修范围，使维修面呈矩形。

效果:使新老路面结合更好。

二、坑槽填筑压实阶段

破损路面开槽后，要清理坑槽内的杂物，然后刷界面剂，浇沥青冷补压实。在压实过程中，应遵循以下三个原则:

1.“先四边，后中间”的原则

由于沥青冷补在压实前具有一定的延展性，可以从四边向中间压实，这样可以防止沥青混合料被推向旧路面，提高压实的平整度。另外，新老路面的接缝要采用骑缝碾压，保证碾压后坑槽边缘接缝紧密结合，不渗水。

2.先是水平，然后垂直。

在大型坑槽内铺设沥青冷补材料进行压实时，需要使用压实工具按道路方向先横向碾压，再纵向碾压。经过这样的处理，将会避免车辆跳车的现象。

3、分层压实，逐层碾压到位。

当路面坑槽深度大于5cm时，沥青冷补应分层填筑压实，每层厚度为3-5cm，以保证更好的压实和更高的修补质量。

综上所述，在用冷补材料修补沥青路面坑槽的过程中，开槽时应遵循圆孔方补、斜孔正补、浅孔深补、连续坑槽联合补、切线外适当位移的原则。填筑材料实时压实时应遵循先中间后四边、先横后纵、分层压实、分层碾压到位的原则，既能使修补质量更好，又能保证路面的平整美观。