【汽车知识】
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5月14日早上9点多，四川航空（下称“川航”）官方微博发布通报称，由川航执飞的3U8633重庆至拉萨航班因机械故障备降成都，航班已于7时42分安全落地，旅客已有序下机休息。
随着信息越来越多的披露，大众才逐渐了解到这是一次多么了不起的迫降，堪称在中国上演的现实版的“萨利机长”，被人称作载入航空史的“史诗级”迫降。经过多次生死考验的空军歼10首席试飞员徐勇凌还撰文赞叹：开一架驾驶舱风挡玻璃脱落的客机安全着陆有多难！
所有的媒体报道都指出了这一细节——“好在他按照规定系好了安全带”，否则由于突发的座舱失压，舱内物体（包括人）会被巨大的负压吸出舱外。就在4月17日，美国西南航空一架从纽约飞往达拉斯的航班被鸟撞击到引擎引发爆炸，引擎碎片击碎了客舱挡风玻璃，以至于一名乘客被“吸”出窗外。可以说，安全带为这次史诗级迫降立了头功！
空姐演示如何系好安全带
安全带的安全保障作用不仅仅是在飞机上发挥巨大作用，在我们的日常出行中也处处保护着我们的安全。我们先看下面的两个动图：
这是一组安全测试，模拟车内人员无系安全带在翻滚车祸中的伤亡情况。车内假人被甩出车外，并有假人遭到翻滚车辆的碾压，伤亡惨不忍赌！
这是客车监控视频拍摄的真实场景，发生碰撞后，不系安全带的乘客在交通事故中被甩出窗外，伤亡惨重。
汽车事故调查表明，在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少 80%。据统计，在美国每年有超过1万名驾驶者因为使用安全带而保住性命；在欧洲通过使用安全带每年将挽救5500个欧洲人的生命。
安全带=生命带
以生命的名义，请您一定系好安全带！
自安全带面世以来至今，已有长达1000万公里的安全带，装进全世界超过10亿辆汽车内，其长度足以围绕地球赤道250圈，或是往返月球13次之多。然而，最重要的是40年内无数生命因而获救，证明三点式安全带是有效的单一汽车安全设备。
可是，在我国有90%的驾乘人员没有自觉系安全带意识和习惯。如果在你系安全带的时候有人告诉你：
“不用系，晚上没有交警查”
“不用系，摄像头排不到！”
“矫情什么，有那么怕死吗？”
“我开车，你怕什么，我这技术，教练级别的！”
所有告诉你“没必要系安全带”的，你都该给他一耳光。坐车一定要系安全带！这不是舒服不舒服的问题，也不是信不信得过车技的问题，这是生与死的问题！有一位交警朋友，说过一句话令人印象非常深刻，他说：“我从来没给死人解过安全带！”
现在全世界的汽车安全设备，高强度车身、气囊、气帘、胎压监测…这所有的一切，是在系安全带的前提下生效的！不系安全带，所有的一切安全装备等于零！
中国每年有十几万人死于交通事故。他们每个人出发的时候，那都是生命中平常的一天，却也是最后一天。没有人能预料交通事故什么时候发生，这也是大根为什么一再督促大家系上安全带，因为这东西能够保命！
最后提醒各位车主，在使用座椅安全带时应注意以下几点：
（1）经常检查座椅安全带的技术状态，如发现有损坏应及时更换。座椅旁边地板上所有固定座椅安全带的螺栓都应按规定拧紧，螺栓周围应涂上密封胶。
（2）要正确佩戴。三点式腰部安全带应系得尽可能低些，系在髋部，不要系在腰部；肩部安全带不能放在胳膊下面，应斜挂胸前。安全带只能一个人使用，严禁双人共用。不要将安全带扭曲使用。
（3）不要让安全带压在坚硬的或易碎的物体上，比如，衣服里的眼镜、钢笔或钥匙等；也不要让安全带与锋利的刃器磨擦，以免损伤安全带；不要让座靠背过于倾斜，否则安全带将不能正确地伸长和收卷；座椅上无人时，要将安全带送加卷收器中，以免在紧急制动时扣舌撞击在其它物体上。
（4）安全带必须与座椅配套安装，不得随意拆卸；如果安全带在使用中曾承受过一次强拉伸负荷，即使未损坏，也应更换，不得继续使用；安全带脏污时可用软肥皂和水作清洁液，用布或海绵擦洗，不要使用染料和漂白剂，它会腐蚀安全带而降低其抗拉强度，也不要用硬刷去擦，以免造成对安全带的损伤。
（5）孕妇也要系安全带。不少准妈妈会对使用安全带有抗拒感，因为安全带会让她们非常不舒服，而且很多母亲认为紧缚的安全带在发生交通意外时会伤害胎儿。我国的一项调查研究显示，不系安全带的准妈妈撞车时的受伤比率比系安全带的准妈妈高1.6倍，死亡率更高出2.8倍。安全带给孕妇提供的额外安全保障，远比不系安全带为高。所以，孕妇无论是开车还是坐车，一定要系好安全带。
准妈妈乘车正确的安全带使用方法是：安全带斜拉部分必须压在双乳之间，腰部安全带系在腹部以下和大腿之间，绝不能系在腹部中央，否则束缚力不但会影响胎儿正常发育，当紧急制动时，更会对胎儿造成伤害。
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